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VTS垂直式溫度沖擊試驗箱在產品出廠前檢測產品缺陷 在產品出廠前檢測產品缺陷 ，體積小 垂直式溫度沖擊試驗箱(VTS系列)由分別獨立控制的高溫區(qū)和低溫區(qū)組成。被測產品在這兩個區(qū)內轉換，來實現快速溫度變化。沖擊箱的低溫區(qū)還帶有全范圍的溫度環(huán)境。 詳細參數：

T系列低溫箱重型長壽命工業(yè)冰箱 T系列低溫箱 重型長壽命工業(yè)冰箱 T系列低溫箱是頂部裝入式低溫箱，專為大容量、重負載使用而設計。用途包括對鋼材的熱（冷）處理，將鋼材凍到-84°C(-120°F)下，使奧氏體結構轉換為馬氏體，同時釋放內部應力，增加了鋼的硬度和耐久性。T系列可同時用于時效硬化，應力釋放，張力組件等重負載工業(yè)用途。 詳細參數：

TF系列低溫箱便于裝載的重負載工業(yè)冰箱 便于裝載的重負載工業(yè)冰箱 TF系列低溫箱是前裝入式低溫箱，電動式前開門，便于裝卸樣品。 這些產品冷凍箱是超低溫工業(yè)冰箱，設計具有高強度結構及長壽命。 有前開門和頂開門兩種方式。詳細參數：

四立柱道路模擬試驗臺BIA研發(fā)了水平的四立柱試驗臺，用于對整車進行動態(tài)道路模擬的集成的試驗設備。每個元件(作動器，液壓，鐵地板等)都是機構內部設計以便達到性能的化。BIA還研發(fā)了一套14立柱試驗臺，帶一個保持質心系統。350 kN的作動器性能可達到± 200mm行程，7m/s速度，50Hz頻率。還可定制用于重載應用的試驗臺，帶負載模擬。l 立柱靜承作動器，內置位移傳感器。所有的附件為在線安裝，以便獲得圓滑的設計以及組織良好的安裝。l 軸距和輪距調節(jié)對每個立柱自動伺服電動定位以獲得的測試靈活性。到達想要的測試位置后液壓夾緊裝置安全地將立柱鎖止。定位數據被存儲在車輛數據庫中用于試驗設置。l 集成環(huán)境倉可高度定制化的多軸四立柱試驗臺能夠集成一個步入式環(huán)境倉，用于模擬環(huán)境條件 -溫度范圍-40°C至+80°C，濕度范圍10%至90% -并再現真實的道路駕駛工況。因此該試驗臺可用戶疲勞和NVH測試。該試驗臺被設計為易于試驗時的測試準備和步驟。其的人類工程學設計基于環(huán)境倉和作動器之間的堅固并可移動的接口。封閉立柱和環(huán)境倉地面之間的間隙的特定措施以便隔離倉室和地坑。一個的設計可將車輛無......

輪胎滾動阻力測量用于四種測試方法的精度水平ECE R30/108/54/109/75/108/64/106; FMVSS109/119; SAE J1269/J2452; ISO 18164 /28580 或 ECE R117以及其它類似標準。 用于四種測試方法的精度水平。ECE R30/108/54/109/75/108/64/106; FMVSS109/119; SAE J1269/J2452; ISO 18164 /28580或ECE R117以及其它類似標準。 作為參照設備的需要，所有測量方法中標準偏差低于0.05 N/kN。 現在，滾動阻力是影響車輛燃油消耗的一個關鍵參數。BIA提供了一套純電動解決方案來實現對滾動阻力的深入研究，包括高達4種不同的測試方法[力/扭矩/功率/降低成本]以及對外傾角和前束角的調節(jié)。 精確且可重復，該系統可使用不同的方法學評價不同的結果。試驗期間可進行瞬間測量并得到實時滾動阻力值。系統穩(wěn)定后，可進行測量并生成測試報告。 已經通過計算使試驗臺的結構得到最小的撓度，因為任意角度誤差都可能影響測試結果。 由于對軸承潤滑油溫度控制，使軸......

電動一個非常靈活的方案 BIA解決方案的主要特點在于它的靈活性。一批模塊可供選擇，每個模塊可以單獨使用或 者幾個模塊組合以滿足大多數測試需要。設計方案的模塊化使其可測試單個元件到整條動 力傳動系。 如果缺少動力傳動系中的某個部件，則可對其建模并進行仿真。 對于每個樣件，試驗室都可以模擬環(huán)境(溫度，濕度，振動)，動力源(電池和變頻器模擬) 和負載(電池測試儀，電機和道路譜模擬)– 事實上電機是一個負載，即使它在車輛制動 時象一個發(fā)電機。 環(huán)境模擬 對于電池試驗，BIA可以提供各種尺寸的標準環(huán)境倉，試驗對象從小型LV起動電池到電動 車并聯牽引電池組。溫濕度控制精確，范圍從-40°C到80°C以及10-95% RH。除了環(huán) 境模擬之外，電池試驗環(huán)境倉還配備了一套附件，使測試程序更加方便和安全–如布 置電源和信號線的墻上通道；氣體，火焰和煙霧監(jiān)測；滅火器；以及爆炸壓力釋放口。